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京東物流大步“追夢”,瞄準的是什么?

2020/1/20 9:27:10 來源:中國物流行業網

春節的腳步越來越近。

每到這個時候,也是各大快遞年會召開的高峰期。比如最近一周,百世、申通、圓通、韻達、中通等幾大巨頭就先后舉行了2020年全網工作會,總結上年成績,展望來年發展。

透過年會看未來。春節假期到來之前,老鬼想深度扒一扒各家的年會以及年會上傳遞出來的種種信息。

今天要跟大家聊的,是快遞、物流江湖體系中另外一個巨頭玩家——京東物流。

一圖看戰績

1月11日,京東物流召開2019評優頒獎會暨2020年展望會議。相較于傳統快遞的“年會”,京東物流有何特別之處?

老鬼特意從其CEO王振輝的演講中梳理了京東物流2019年取得的戰績,從中可以窺探一二。

對比讀發展

通過上述的“戰績”梳理,不難看出,對京東物流來說,2019是其發展中的關鍵之年——完成從企業物流向物流企業轉型,實現單季盈利。

解讀這份戰績,要將其與行業發展對比分析。

先來看量收。國家郵政局數據顯示,2019年,預計全年快遞業務量和業務收入分別完成630億件和7450億元,同比分別增長24%和23%。2020年,預計全年快遞業務量和業務收入分別完成740億件和8660億元,同比分別增長約18%和16%。

從圖中可以很清楚地看到,中國快遞業務量收增幅從2013年-2016年的“3456時代”到2017年-2019年的“2時代”,再到2020年進入“1時代”,行業增速逐漸回落。

在此背景下,京東物流卻逆勢增長。

特別是在全面開放后,服務收入實現持續高速增長,同比增速穩定保持在90%以上。2019年“618”和“雙11”期間,非京東平臺物流服務收入分別同比增長120%和150%,驚艷一眾同行。

與此同時,截至2019年年底,京東物流服務企業客戶數量超過20萬家,外單收入占比超過40%。

經過多年布局,京東物流基礎設施建設和服務產品不斷成熟完善。通過開放平臺形成規模效應,高速增長的業務量讓基礎設施效能得以更高效釋放,降本增效作用明顯。

其中,受益最多的當屬京東集團——對物流基礎設施持續多年的長期投資從財務報表上的“弱點”變成了“強點”。

再來看質量。京東物流自2018年第一季度被納入國家郵政局委托專業第三方進行的快遞服務滿意度調查后,得分一直保持在80分以上,位居行業三甲。關于這個測試,有一處有趣的細節。京東物流被納入調查前,各快遞企業快遞服務滿意度結果都有具體得分;京東物流被納入調查后,具體得分被粗略的得分檔取代。至于其中的原因,也歡迎老鐵們在評論區各抒己見。

對服務質量,王振輝在演講中也提到一個細節——有企業客戶把與京東物流的合作放入企業展覽館。這可以說是用戶對服務供應商的最大褒獎和最高榮譽了。

最后看效率。以最新的時效測試結果為例,國家郵政局2019年第三季度快遞服務時限準時率測試結果顯示,郵政EMS、順豐、圓通、中通、申通、韻達、百世在TOP30城市(為測試50城市中2018年業務量累計排名前30的城市)平均時限為43.76小時。雖因樣本構成不同,沒被納入測試,但京東物流在這些城市早已實現“211”限時達,時效遠超行業平均水平。

京東物流開放前,大家對它的第一印象是“快”。正因如此,京東物流開放時面對的重要質疑之一就是還能不能保“快”。

事實證明,開放后的京東物流依然“快”。

2019年,京東物流在夯實“城市群半日達”核心優勢的基礎上,發起“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃,聚焦“最先一公里”物流上行和“最后一公里”配送下沉,推動全國范圍內時效升級。

這一舉措向市場和用戶釋放了強烈的信號——京東物流不僅在城市快,在縣鎮也一樣快。

四字解夢想

總結過去的意義在于著眼未來。王振輝在演講中闡述了京東物流“夢想三階段”——

夢想第一階段:通過全面開放,逐步實現從企業物流向物流企業轉型。經過兩年多時間,該階段基本完成。

夢想第二階段:持續優化客戶體驗、提升產業效率、保持高質增長,成為國內頂尖供應鏈物流企業,3年必將實現。在夢想第二階段實現時,一線員工收入要達到行業最高水平。

夢想第三階段:強化技術驅動,立志成為根植于中國、服務于全球的世界級企業,為全球客戶帶來價值,成為世界領先的供應鏈物流企業。

如何讓夢想照進現實?京東物流提出在2020年要“扎硬寨,打狠仗”,做好三個重點和三個升級。為方便老鐵們觀看,老鬼同樣將其要點梳理成圖。

看完王振輝的演講,老鬼的朋友安德華用三個“化”字和一個“定”字總結出京東物流“夢想三階段”——

夢想第一階段:化繁為簡。在從企業物流向物流企業轉型的過程中,京東物流將自身多業務能力整合為以建設現代商業基礎設施網絡為目標的社會化開放平臺。

原來的業務“千條線”通過平臺開放擰成“一股繩”,原來的人員“五根手指”通過平臺開放攥成“一個拳頭”,原來的組織結構“多對一”通過平臺開放簡化成“一對多”。

不夸張地說,京東物流為國內企業物流向物流企業轉型提供了教科書式案例。

夢想第二階段:化勢為能。2019年,京東物流宣布攜手合作伙伴共建供應鏈產業平臺,通過全供應鏈服務和供應鏈技術優勢能力助力產業效率提升,以供應鏈決勝經濟拐點,憑硬科技驅動產業革命。

在建設供應鏈產業平臺的過程中,京東物流緊緊抓住供應鏈升級這一未來產業經濟發展的主要趨勢,前瞻性布局,提早展開能力建設,為持續高質增長積蓄能量。

夢想第三階段:化簡為一。要成為世界領先的供應鏈物流企業,京東物流面臨的最大機遇和挑戰就是如何將具有中國特色的社會化開放式供應鏈產業平臺推向國際市場,做到“全球一條鏈”和“全球一張網”。

這不僅考驗京東物流的戰略定力,更考驗其團隊是否具備堅決靈活地將戰略執行到底的能力。

保持戰略定力:定向定心。方向決定道路,道路決定命運。京東物流“夢想三階段”是一個延續性的系統工程,涉及方方面面。

要讓夢想照進現實,就必須保持戰略定力和戰略延續性,把長遠目標和當下目標結合起來,堅定執行已經確定的戰略,讓已經開始的有益探索持續釋放應有的效能,主動識變應變,挖掘和集成新的競爭優勢。

不可否認,經過多年發展,京東物流積累了雄厚物質技術基礎,基礎設施日益完善,產業體系逐漸完備,人力資源非常豐富,高素質人才不斷增加,業務規模也在培育壯大。京東物流目前擁有國內領先、國際一流的基礎設施網絡,在從企業物流向物流企業轉型的過程中,這張網已經釋放出巨大能量,對京東集團和京東物流的發展都產生了積極的拉動效應。

接下來,就要看京東物流能否保持戰略定力,在深耕國內的同時,開拓國際市場。

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