中國物流行業網 新聞中心
中國物流行業網 > 新聞中心 > 資訊中心 > 快遞資訊 > 內容

按軸收費是"變相漲價"嗎?路費普遍上漲

2020/1/20 9:27:13 來源:中國物流行業網

按軸收費正式實施的第3周,高速收費暗流涌動,有些地方借著按軸收費大肆推廣ETC,有些地方的按軸收費系統亂了套,短短幾十公里的路竟然要收幾十萬,難怪卡車司機連車都不想要了!

細心的卡車司機們發現,自從實施按軸收費政策后,高速費都有不同程度上漲,當許多人都來反饋這個問題的時候,交通部相關負責人出來發話了:之所以現在的高速費用漲了,是因為之前走得都是最近的路線,現在計費辦法調整后,走的路線不一樣了,計算里程數更精準,這導致高速費都有不同程度的上漲。

這個說法挺有意思,但如何解釋那些和之前路線一致的情況呢?顯然,路線不同并不是原因,主要原因可能就是費用上漲了。

在此之前,有關部門曾承諾,按軸收費政策實施后,相關費用要下降10%,至少保證不會讓高速費上漲,但現實情況顯然不是這樣。

最要命的是,漲就漲吧,已經漲到了令人咋舌的程度,有卡友之前就開著輕卡過高速,顯示屏顯示他要繳納8萬多元的高速費,這個司機干脆把車停在收費口走人,說,車不要了!

這也讓許多人懷疑這按軸收費不是降費,而是變相漲價,除了藍牌輕卡超過4.5噸仍舊可以上高速得到點實惠外,其他車型在高速費上都遇到上漲的情況,有些卡友對收費系統不穩定、不成熟的情況表示質疑:這么著急推,能等到它穩定了、測試好了再說嗎?

有業內專家也站出來吐槽該事件,該專家表示,按軸收費的路子沒錯,但推廣太倉促了,系統都沒測試好就推廣,有關部門做事太不嚴謹!

從大多數司機的反饋看,按軸收費之后,高速費漲價的多,出現的問題也確實表明有關部門在推廣新政時不夠嚴肅,要知道這背后可是3000萬的卡車司機啊!

本文已標注來源和出處,版權歸原作者所有,如有侵權,請聯系我們刪除。

焦點新聞
Copyright © 2012-2020 cn56.net.cn All Rights Reserved 中國物流行業網 版權所有
11选5赚钱技巧